واردات خودروهای لوکس که در هفته‌های اخیر به یکی از موضوعات داغ بازار خودرو تبدیل شده بود، با تصمیم جدید دولت متوقف شد. محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در کمیسیون اصل نود مجلس اعلام کرد که بر اساس دستور رئیس‌جمهور، واردات این دسته از خودروها حتی برای ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز منتفی شده است.

این تصمیم در حالی اتخاذ شده که قرار بود واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور بدون استفاده مستقیم از منابع ارزی داخلی صورت گیرد. با این حال، نگرانی‌هایی در مورد تأثیر غیرمستقیم این واردات بر بازار ارز و قیمت بالای خودروهای وارداتی مطرح شده بود.

دلایل توقف واردات خودروهای لوکس

توقف واردات تنها به قیمت خودرو محدود نمی‌شود. در کمیسیون اصل نود، محدودیت منابع ارزی و نگرانی از خروج سرمایه به عنوان دلایل اصلی مخالفت با ادامه این روند ذکر شد.

رئیس کمیسیون اصل نود نیز در این نشست بر لزوم اولویت‌بندی واردات خودروهای قابل دسترس برای بخش بیشتری از جامعه در شرایط محدودیت منابع ارزی تأکید کرد.

همچنین، بانک مرکزی پیش از این نسبت به نحوه تأمین ارز خودروهای وارداتی هشدار داده بود. جالبز صرف داشتن ارز برای واردات کافی نیست و منشأ ارز نیز باید به تأیید بانک مرکزی برسد که این موضوع به یکی از موانع اصلی واردات خودروهای لوکس تبدیل شده بود.

تعریف خودروهای لوکس در ایران

در ایران، خودروهای لوکس به آن دسته از خودروها گفته می‌شود که حجم موتور آن‌ها بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی باشد. این معیار سال‌هاست که مبنای ممنوعیت واردات بوده و شامل مدل‌هایی مانند تویوتا لندکروزر، لکسوس LX۶۰۰ و LX۷۰۰، نیسان پاترول، مرسدس بنز سری S و G، بی‌ام‌و سری ۷ و X۵/X۷، پورشه کاین و پانامرا و برخی مدل‌های آئودی و اینفینیتی می‌شود.

گرچه معیار جهانی دقیق‌تر، قیمت بالای ۱۰۰ هزار دلار است، اما در مقررات داخلی ایران همچنان حجم موتور اصلی‌ترین شاخص لوکس بودن محسوب می‌شود. خودروهای اقتصادی، معمولاً زیر ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی و با قیمت پایین‌تر تعریف می‌شوند.

در ادامه، برخی از خودروهای لوکس رایج در ایران آورده شده‌اند:

• لکسوس: LX600، LX700، LX570، RX، NX، ES، LS
• تویوتا: لندکروزر (سری ۳۰۰ و هیبرید)، پرادو
• مرسدس بنز: کلاس S (S450، S500، S580، S63)، کلاس G (G63)، GLS، GLE، E-Class
• بی‌ام‌و: سری ۷ (۷۳۵i، ۷۴۰i)، X5، X6، X7
• پورشه: کاین، پانامرا، ۹۱۱، ماکان، تایکان
• آئودی: Q7، Q8، A8، A6
• اینفینیتی: QX80
• رنج‌روور و لندروور: دیفندر
• برخی مدل‌های مازراتی و جگوار

ادامه واردات خودروهای کارکرده

توقف واردات خودروهای لوکس به معنای توقف کامل واردات خودرو نیست. اتابک اعلام کرده که سیاست فعلی دولت بر تأمین خودروهای اقتصادی متمرکز است.

در همین راستا، واردات خودروهای کارکرده همچنان ادامه دارد. به گفته وزیر صمت، کمتر از هزار دستگاه خودروی کارکرده وارد کشور شده و در گمرکات قرار دارند. این خودروها پس از طی مراحل احراز اصالت و دریافت تاییدیه‌های لازم، وارد بازار خواهند شد و وزارت صمت انتظار دارد ورود آن‌ها به تعدیل نسبی قیمت‌ها کمک کند.

سرنوشت خودروهای لوکس موجود در گمرک

در کنار توقف واردات جدید، بخشی از خودروهای لوکس واردشده در ماه‌های گذشته همچنان در گمرکات هستند. بر اساس گزارش ایرنا، برخی از این خودروها پیش از شرایط جدید ثبت سفارش شده و به کشور رسیده‌اند و روند ترخیص آن‌ها با توجه به شرایط خاص اقتصادی و ارزی پیگیری می‌شود.

بنابراین، تصمیم جدید دولت بیشتر به معنای بسته شدن مسیر ورود خودروهای لوکس جدید است و نه حذف ناگهانی تمام خودروهای لوکس موجود یا واردشده از بازار.

تمرکز دولت بر خودروهای اقتصادی

با این تصمیم، سیاست واردات خودرو بیش از پیش به سمت خودروهای اقتصادی و کارکرده سوق پیدا می‌کند. دولت اکنون باید بین افزایش تنوع خودروهای وارداتی و مدیریت منابع ارزی تعادل ایجاد کند؛ موضوعی که می‌تواند مسیر بازار خودرو را در ماه‌های آینده تحت تأثیر قرار دهد.

توقف واردات خودروهای لوکس می‌تواند عرضه خودروهای گران‌قیمت خارجی را محدودتر کند، اما تأثیر آن بر قیمت کل بازار خودرو به میزان و سرعت ورود خودروهای اقتصادی و کارکرده بستگی خواهد داشت. اتابک نیز تأکید کرده که هدف فعلی، تأمین خودرو برای بخش گسترده‌تری از متقاضیان است.